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雄韬氢恒研发的核心部件应用于广州市首条氢能公交示范线

2020-05-29

5月28日,在广州开发区广州高新区2020年第二季度重大项目集中动工活动上,广州市首条氢能源公交示范线路举行了发车仪式。

该批启用的开沃牌10.5米燃料电池城市客车由黄埔区、广州开发区政府(简称“黄埔区”)联合采购,车辆装配了由区内龙头能源企业穗恒运和雄韬股份合资公司——广州雄韬氢恒科技有限公司研发生产的发动机系统等核心零部件。燃料电池系统功率为48kW,具有完全自主知识产权,体积比功率密度和质量比功率密度国内领先。车辆一次加氢10分钟,在工况下续驶里程达到400km,具有可靠性高、耗氢低(氢耗5.2kg/百公里)、行驶噪音低、续驶里程长、加氢时间短等优点。

雄韬氢雄CEO熊云(左一)向省委常委、市委书记张硕辅(右二),市委常委、常务副市长陈志英(右一),市委常委、黄埔区委书记周亚伟(左三),开发区党工委副书记冼银崧(左二)等市区领导介绍氢恒公司产品情况。

黄埔区获批国家新能源综合利用示范区后,出台了《广州市黄埔区广州开发区促进氢能产业发展办法》(简称“氢能十条”),在投资落户、研发机构认定、行业协会、产业园、加氢站建设运营、资金配套、贷款贴息、风险投资等方面对氢能产业予以全方面扶持,在政策层面上将氢能产业确立为战略性新兴产业发展的重点领域。《氢能十条》的颁布,在国内首次实现了地方政府对氢能产业的全产业链扶持,为黄埔区实现打造国际一流的氢能产业集聚区的目标创造了更好的基础与环境条件。

广州市首条氢燃料电池公交车示范线

在区政府的高度重视与利好政策的吸引下,中德氢能研究院、雄韬氢恒等多个氢能项目与多家氢能企业纷纷落户黄埔,形成了涵盖燃料电池催化剂、质子交换膜、膜电极、电堆系统、车载氢系统与加氢设备、整车装备制造、检验检测、示范应用等环节的氢能产业链,产业生态完备活跃。同时,黄埔区积极规划建设示范性加氢站等基础设施,开展氢能产业示范应用,建立产-学-研-用相结合的氢能源技术创新产业体系。此次广州市首条氢能源公交示范线路发车仪式的举行,标志着广州氢能车辆推广应用进入实质性阶段。(研究中心  唐富强)

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